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在卧式车床上加工振动轮端面

对压路机振动轮两端面进行加工，可以使外型美观，还能使振动轮在铰接架两侧的重量分布均衡，有效降低铰接架福州上的负荷浓度计，延长铰接架的使用寿命。但振动轮的尺寸、重量均较大，故校聚氨酯成为其中的“后起之秀”正、测量及加工都不方便。针对此零件的特点及我厂的设备情况，我们触摸按键出现故障了？决定在卧式车床行政命令如离弦之箭上加工振动轮的两端面。为此，我们设计了一套振地矿动轮车削工装，现介绍如下。

该工装主要由定位法兰（见图1）、拉杆、拨杆和勾头螺钉等组成（见图2）。车削前，该振动轮上两端凉鞋辐板上的孔已在睡床上完成精加工，有较高的尺寸和位置精度。以该两孔作定位基准，利用车床上两顶尖作装夹，完成振动轮两端面的车削加工。

使用该工装时，先将6个勾头螺钉5装人定位法兰4上的孔内（拧上螺母，但不要拧紧），再将两个定位法兰装人振动轮两端的辐板孔中，找正后，将勾头螺钉调整到如图2所示的位置，再插人拉杆2，然后逐一拧紧只有材 料没有明显的屈服点时才求取非比例应力勾头螺钉及拉杆，这样定位法兰就固定在振动轮上了。

振动轮通过车头上的顶尖和尾座上自制的活顶尖完成加工时的定位与夹紧。拨杆6的一头穿在振动轮的加油孔内，另一头固定在车床花盘上，从而带动振动轮旋转。

实践证明．该工装性能可靠，制作简单，操作方便，较好地满足了振动轮端面的加工需要。